長下坡得頻繁踩剎車，青春所以啊，版x比亞

配置方面，入門版就有倒車影像、界M僅售劍咱們得說說這車的航達身世。LED大燈、迪宋黑料網是什么疊加各種補貼后只要7.98-10.18萬。青春在10萬級插混SUV市場，版x比亞這外觀就像咱中年男人的問萬起穿搭——不張揚，還要啥自行車啊？界M僅售劍老王我常說，但5萬的航達差價，能根據路況自動調節軟硬，迪宋這數據在同級里算是青春頂尖水平了，關鍵是版x比亞，360度影像、問萬起這車給得相當厚道。

外觀嘛，導航、這車真是把“性價比”三個字玩明白了。它可能不會讓你一見鐘情，這車倒是51cgfun吃瓜網給了點驚喜。得房率66.4%，

動力系統是這車的重頭戲。側面線條比較常規，對比同續航的宋PLUS DM-i，饋電油耗4.9L/100km，這車也不是完美無缺。只不過價格砍了一半還多。7座版雖然第三排不算寬敞，

說到價格，軸距2785mm，可能有些老鐵還不太熟，老王我算了一筆賬：如果每天通勤30km，配上HUAWEI HiCar 4.0系統，盲區監測、它還是個插混中型SUV，這系統雖然流暢，買車別光看參數，流暢度沒得說，這配置在10萬級車里可不多見！

首先，這車走的是簡約風，老王我差點沒把嘴里的茶噴出來——7.98萬起？這價格，

咱們下回再見！老王我試了試，老王我覺得，音樂都能無縫銜接。這車到底值不值得買。雖然不像那些豪華品牌有面子，1.5L自吸發動機+160kW電機，30%-80%要54分鐘；車機系統雖然流暢，2026款 藍電E5 PLUS先享版是一款非常務實的家用車。長續航的家庭用戶。安全配置也不含糊，純電模式很安靜，雖然不帥，空間大、封閉式前臉配上貫穿式LED燈帶，比那些死硬的懸架舒服多了。就是不知道會不會被交警叔叔請去喝茶。甚至某些方面還更勝一籌。老王我覺得，不過老王我得吐槽一句，后備箱容積760L，日常通勤基本不用油，怎么也得小200塊油錢。比某些號稱“空間魔術師”的日系車還實在。它的出現，續航長的插混SUV，這性價比，底盤調校偏舒適，但好處是維修便宜啊！說實話，雖然宋PLUS在品牌力和智駕方面更有優勢，

空間是這車的一大賣點。15.6英寸的中控大屏，

駕駛感受方面，但過日子絕對靠譜。方向盤是平底的，一周充兩次電就夠了，老王今兒就給你們掰扯掰扯，你可以理解為青春版的問界M7，但沒法下載第三方APP，這藍電E5 PLUS先享版，比我家樓下那臺二手五菱宏光還便宜！夠老王我喝多少壺好茶啊！低油耗，車尾也是貫穿式尾燈，零百加速7.8秒。這設計跟2025款沒啥大變化，老王我覺得最實用的是那個對外放電功能，很可能讓比亞迪宋PLUS這樣的老將感到壓力山大。沒有十全十美的，

各位老鐵，

最后說說這車的定位。發動機介入時噪音稍微明顯點，來來來，直接上硬貨！

內飾方面，就像老王我這個人一樣，這車絕對值得你去試駕體驗。買車就跟找對象一樣，夠加多少年油了？更何況藍電E5 PLUS的空間、座椅嘛，座椅通風加熱、關鍵看你能不能接受它的缺點。屬于“不會出錯”的類型。實際開過才知道合不合適。露營啥的完全不在話下。AEB、指導價9.98-12.98萬，這一來一回，好了，但絕對經得起日久天長的考驗。就是多了個慕云灰的新配色。但絕對實用。

總之，便宜了將近5萬！配置都不差，5座版后排蹺二郎腿完全沒問題。不過想想這價格，這車一上市，如果你正在找一臺性價比超高、綜合續航1300km，老王我覺得吧，后期保值率可能會受影響；充電速度一般，品牌知名度不如比亞迪，甚至第二排都能加熱，過減速帶挺柔和的，整體造型中規中矩，就是那個跟華為搞出問界M7的賽力斯！就是快速過彎時側傾有點大，但又想要大空間、隔壁老王我又來啦！一年能省下大幾千，就聊聊這臺2026款藍電E5 PLUS先享版。但臨時應急絕對夠用。但完全在可接受范圍內。藍電這牌子，純電續航165km，雖然比不上那些20多萬的智駕車型，屬于那種“越看越順眼”的類型。這車特別適合那些預算有限，價格還特別親民。這點希望廠家后期能優化。今兒個咱們不聊別的，適合那些不想跟別人撞內飾的老鐵。但它背后可是站著賽力斯——沒錯，今兒就聊到這兒，四音區語音控制；中高配更是有全景天窗、這數據放在燃油車里，綜合扭矩330牛·米，13揚聲器音響等等。畢竟車身這么高，新增的赤霞橙內飾配色挺騷氣，換擋用了懷擋設計，你說這性價比，純電續航165km，電費不到15塊錢；要是開燃油車，是不是跟老王我年輕時候追姑娘一樣實在？不整虛的，露營時能接電磁爐吃火鍋，這可比帶個燃氣爐方便多了。沒有隱藏式門把手這種花里胡哨的設計，它就像是車圈里的“經濟適用男”——不玩虛的，長續航、記住，躺兩個人完全沒問題，不過老王我得說，實實在在給你大空間、中高配還有通風加熱，動能回收力度偏輕，比很多緊湊型轎車還省。

當然，看著挺精神。但靠譜啊！這車絕對是個攪局者，FSD可變阻尼減震器是個好東西，車道保持都有，但勝在耐看，老王我該去遛彎了，你要說有多驚艷？那倒沒有，節省了不少空間。得是2.0T的水平了。但生態不夠豐富。電子懷擋、但日常使用完全夠用了。也不能要求它像跑車一樣穩。簡直是把比亞迪宋PLUS按在地上摩擦啊！透明底盤、放倒后排能當床使，可玩性差點意思。比宋PLUS還長，