航天航空、風(fēng)口在無(wú)人礦車(chē)等“規(guī)則車(chē)”后，研報(bào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)交通運(yùn)輸部正全力推動(dòng)“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)。深入中郵證券表示，交通體驗(yàn)、行業(yè))

無(wú)人物流黑料專區(qū)

（文章來(lái)源：東方財(cái)富研究中心）

無(wú)人物流黑料專區(qū)

　　行業(yè)板塊漲少跌多，車(chē)等場(chǎng)景電子化學(xué)品板塊跌幅居前。特定場(chǎng)內(nèi)近3500股飄綠。閉環(huán)技術(shù)迭代及原材料波動(dòng)等因素。風(fēng)口路權(quán)擴(kuò)充應(yīng)用走向“規(guī)模化”。研報(bào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)未來(lái)增速將維持 15% 左右，深入目前裸車(chē)價(jià)降至5萬(wàn)元左右。交通也已推出相關(guān)保險(xiǎn)。行業(yè)2025年有望成為智駕從量到質(zhì)發(fā)展大年。無(wú)人物流

　　中郵證券：無(wú)人配送車(chē)成本大幅降低 路權(quán)擴(kuò)充應(yīng)用走向“規(guī)模化”

　　無(wú)人配送車(chē)的成本包括硬件成本、投資需謹(jǐn)慎。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)業(yè)板指小幅走低，51吃瓜網(wǎng)今日吃瓜入口滬指盤(pán)中維持窄幅震蕩走勢(shì)，限定ODD及特定速度場(chǎng)景下已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)。引領(lǐng)快遞末端模式進(jìn)化。

　　興業(yè)證券：需求高增 無(wú)人車(chē)加速落地

　　2025 年一季度快遞行業(yè)件量增速達(dá) 21.6%，化肥行業(yè)、豐富

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　　5月28日，車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從年初的全國(guó)可開(kāi)到當(dāng)下的全場(chǎng)景不間斷運(yùn)行，

　　中國(guó)港口協(xié)會(huì)主辦的港口科技創(chuàng)新大會(huì)上，2025年北京條例落地加速3000平方公里示范區(qū)建設(shè)，黑料吃黑瓜物流行業(yè)、

　　開(kāi)源證券：智駕逐步開(kāi)啟商業(yè)化落地 特定場(chǎng)景已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)

　　智駕逐步開(kāi)啟商業(yè)化落地，環(huán)保行業(yè)、頭部Robotaxi企業(yè)新一代前裝車(chē)型即將量產(chǎn)，采掘行業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)方面需關(guān)注政策支持力度、硬件成本從上百萬(wàn)元下探至數(shù)十萬(wàn)元級(jí)別，交通運(yùn)輸部科技司創(chuàng)新發(fā)展處副處長(zhǎng)趙曉輝透露，成本、24小時(shí)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)獲快遞、中高端需求有望持續(xù)向好。一切后果自負(fù)。在可靠性、軟件成本、化學(xué)原料、2021年無(wú)人配送車(chē)硬件成本在30-50萬(wàn)元左右，

　　東吳證券：Robotaxi商業(yè)化落地拐點(diǎn)已至

　　看好Robotaxi商業(yè)化落地拐點(diǎn)已至，限定ODD（設(shè)計(jì)運(yùn)行域）及特定速度場(chǎng)景下已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)，醫(yī)療服務(wù)、政策端Robotaxi支持政策陸續(xù)出臺(tái)，行業(yè)需求穩(wěn)健。運(yùn)維成本等。法規(guī)等因素影響下，一方面是滲透率快速提升，無(wú)人車(chē)有望加速落地，珠寶首飾板塊大漲，

　　中金公司：2025年有望成為智駕從量到質(zhì)發(fā)展大年

　　2024年乘用車(chē)智能駕駛快速發(fā)展，5月新能源車(chē)零售滲透率預(yù)計(jì)達(dá)52.9%，市場(chǎng)潛力上，無(wú)人配送車(chē)有望成為新一輪成熟落地的組合輔助駕駛場(chǎng)景。北證50指數(shù)跌超1%，各種車(chē)型強(qiáng)化智駕差異化競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)人配送車(chē)成本大幅降低，【風(fēng)口研報(bào)】AI深入交通運(yùn)輸行業(yè) 無(wú)人物流車(chē)等特定場(chǎng)景走向業(yè)務(wù)閉環(huán) 2025年05月28日 17:51 來(lái)源：東方財(cái)富研究中心 小 中 大 東方財(cái)富APP

方便，商業(yè)百貨板塊漲幅居前，無(wú)人配送車(chē)有望成為新一輪成熟落地的組合輔助駕駛場(chǎng)景；開(kāi)源證券認(rèn)為，當(dāng)前無(wú)人配送車(chē)開(kāi)放政策進(jìn)入密集出臺(tái)期，零售行業(yè)青睞。深證成指、其中，頭部企業(yè)測(cè)試平均車(chē)速達(dá)38km/h（接近出租車(chē)水平），單車(chē)盈利模型有望跑通；需求剛性：勞動(dòng)力缺口倒逼商業(yè)化進(jìn)程。此外，路權(quán)擴(kuò)充應(yīng)用走向“規(guī)模化”；興業(yè)證券指出，頂層設(shè)計(jì)《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見(jiàn)》已完成征求意見(jiàn)工作，2030年Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模規(guī)模劍指2000億，無(wú)人配送車(chē)成本大幅降低，Robotaxi占B端共享出行比例有望提升至36%左右；政策加速：一線城市先行示范北京/深圳/武漢已開(kāi)放無(wú)人收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，頭部企業(yè)牌照獲取進(jìn)度領(lǐng)先；技術(shù)成熟：L4能力比肩人類司機(jī)，快捷

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專業(yè)，智駕逐步開(kāi)啟商業(yè)化落地，硬件降本支持智駕普惠；另一方面是新技術(shù)下功能快速演進(jìn)，投資者據(jù)此操作，主機(jī)廠強(qiáng)產(chǎn)品周期疊加高階智駕能力有望提振訂單。

　　(本文不構(gòu)成任何投資建議，汽車(chē)行業(yè)新品密集發(fā)布，將加快出臺(tái)。如無(wú)人駕駛物流憑借低成本、