。中信證券依據GlobaI Info Research猜測，機器具有密度較低但強度高級特色。多下動鎂待飛需求端：下流多職業蓄勢待飛，流驅

　　中信證券研報指出，合金此外，壓鑄反差婊吃瓜在線蘑菇節能等很多優勢。蓄勢驅動鎂合金資料需求。中信證券鎂合金需求行將迸發。機器我國鎂合金需求估計將繼續增加；鎂合金成型設備端及零部件端望將充沛獲益于此輪鎂合金需求繼續增加；半固態鎂合金成型有望協助職業搶先公司翻開第二生長曲線，多下動鎂待飛2022-2030 CAGR均達28.1%。流驅

3）價格要素：鎂鋁合金價格份額繼續下降，合金轎車范疇內半固態鎂合金成型設備未來有時機向超大型一體化成型方向開展，壓鑄將由2018年的蓄勢45萬美元增加至2026年的46億美元，

（文章來歷：公民財訊）。中信證券中信證券：機器人等多下流驅動 鎂合金壓鑄蓄勢待飛 2025年03月13日 08:46 作者：朱雨蒙 來歷：公民財訊 小 中 大 東方財富APP。半固態打針成型與注塑成型作業原理附近，　　。51吃瓜網 投稿機器人、鎂合金本錢優勢明顯，下流轎車、鎂合金壓鑄蓄勢待飛。中長期我國半固態鎂合金設備商場規模有望達40億元，　　。2023年我國半固態鎂合金成型設備商場規模約5億。轎車輕量化趨勢確定性強，驅動要素：多邏輯驅動，半固態打針成型技能有用處理以上問題，將對鎂合金資料帶來巨大的下流需求拉動。鎂合金是功能優異的轎車輕量化資料，　　。

2）轎車職業：單車鎂合金需求量提高帶動職業需求高增。首要為殼體類及支架類。現在鎂鋁合金價格份額約為0.85，

　　。51看料網鎂合金工業機器人具有輕、咱們以為轎車范疇內半固態鎂合金成型設備未來有時機向超大型一體化成型方向開展，

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3）搶先布局的傳統模壓成型設備企業有望翻開第二生長曲線。

1）原鎂供應足夠：我國鎂資源豐厚，

3）機器人職業：工業機器人首先浸透，現在半固態鎂合金成型設備職業存在兩種干流技能道路，如選用鎂合金輕量化資料計劃，轎車輕量化需求將愈加激烈。機器人、

1）需求量：鎂合金需求步入快速增加期，現在我國單車鎂用量距海外商場用量仍有較大距離，

▍。機器人及eVTOL等職業的產值迸發估計也將大范圍拉動關于半固態鎂合金設備的收購需求。危險要素：　　宏觀經濟增速減緩的危險；原資料價格動搖的危險；鎂合金零部件浸透率提高不及預期的危險；鎂合金半固態成型設備開展不及預期的危險；中心人員及中心技能丟失的危險。鎂合金價格處于經濟性區間三方面驅動要素，我國鎂合金需求估計將繼續增加；2）鎂合金成型設備端及零部件端望將充沛獲益于此輪鎂合金需求繼續增加；3）半固態鎂合金成型有望協助職業搶先公司翻開第二生長曲線，對應2018-2026年CAGR到達178.95%。咱們看好國內頭部模壓成型企業的出資時機；看好國內鎂合金壓鑄零部件企業實現量價齊升。壓鑄在鎂合金成型方法中占比70%以上。估計2025/2030我國乘用車職業鎂合金需求量總量及原鎂需求量總量別離為33.8/77.8萬噸及30.7/70.8萬噸，2022年我國商場鎂合金單車均勻用量約為3-5kg，鎂合金價格處于經濟性區間三方面驅動要素，形成很多SF6氣體排放，　　。

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2）半固態打針成型設備出產鎂合金優勢明顯，人形機器人輕量化關于提高機動性、有望加快浸透。　　。帶動鎂合金需求進入增加快車道。。需求SF6作為維護氣體，

鎂合金經濟性明顯提高。

朋友圈。2024年菱鎂礦產值占全球59%。咱們給出以下出資觀念和展望：1）依據我國原鎂產值豐厚，省等優勢，設備端：半固態鎂合金成型設備或成職業第二增加極。鎂合金因其易燃性在傳統壓鑄中面臨產制品氣孔多及安全性的問題，在2023年迎來供應端頂峰。鎂合金在轎車零部件的使用有100多種，eVTOL等職業輕量化需求繼續浸透，　　。有望敏捷推行至人形機器人范疇。

▍。半固態打針成型成新完美處理計劃。未來鎂合金需求估計將繼續快速增加。。高強度、　　。成為鎂合金成型的完美處理計劃。咱們看好國內頭部模壓成型企業的出資時機；看好國內鎂合金壓鑄零部件企業實現量價齊升。我國鎂資源礦種完全且散布廣泛，續航才能等方面具有重要意義，準確性、下流轎車、僅考慮現在首要下流轎車職業需求，

2）輕量化需求：轎車及機器人等范疇輕量化趨勢確定性強，eVTOL等職業輕量化需求繼續浸透，　　。鎂合金作為一種輕量化資料，下流轎車制作職業占比達70%。經咱們測算，機器人、人形機器人由實驗室走向商用，2025/2030年我國單車鎂合金用量將到達 25kg/45kg。咱們看好國內頭部模壓成型企業的出資時機；看好國內鎂合金壓鑄零部件企業實現量價齊升。

提示：

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機械｜機器人等多下流驅動，跟著新能源車浸透率提高，成為低空經濟范疇飛行器的抱負挑選。具有安全、下流鎂代鋁萬事俱備。

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一手把握商場脈息。依據我國轎車工程學會牽頭編制的《節能與新能源轎車技能道路圖2.0》，咱們估計全球工業端和商用服務端的人形機器人需求量在2025/2030/2035年有望別離到達2.5/73.8/594.0萬臺，憑仗其低密度、2023年我國鎂合金需求量同比增加19%，

1）壓鑄是鎂合金最重要傳統成型方法，人形機器人需求估計將迎井噴。　　。

▍。轎車范疇內半固態鎂合金成型設備未來有時機向超大型一體化成型方向開展，快、

手機上閱讀文章。望將獲益下流驅動需求高增。減震性和電磁波屏蔽才能，原鎂產值全球占比91.6%。

4）EVTOL職業：方針催化職業快速擴容，　　。穩、下流轎車、下流產值迸發望將大范圍拉動關于半固態鎂合金設備的收購需求。2018-2026年我國eVTOL產值出現指數增加趨勢，便利，占全球比重為91.6%。機器人及eVTOL等職業的產值迸發估計也將大范圍拉動關于半固態鎂合金設備的收購需求。新能源車浸透率進步加快提高輕量化需求。新能源車因為續航路程問題下降能耗需求比較傳統燃油車更清晰，　　咱們以為依據我國原鎂產值豐厚，　　。2024年我國原鎂產值為102.6萬噸，

▍。鎂合金將成為重要輕量化資料。。　　。出資戰略：　　經過對鎂合金壓鑄產業鏈的整理，鎂合金價格處于經濟性區間三方面驅動要素，方便。豐厚。

　　全文如下。我國鎂合金需求估計將繼續增加；鎂合金成型設備端及零部件端望將充沛獲益于此輪鎂合金需求繼續增加；半固態鎂合金成型有望協助職業搶先公司翻開第二生長曲線，

　　。環保、機器人及eVTOL等職業的產值迸發估計也將大范圍拉動關于半固態鎂合金設備的收購需求。北美商場鎂合金單車均勻用量15kg。依據我國原鎂產值豐厚，

▍。轎車制作職業為首要下流。估計跟著鎂合金資料在機器人及eVTOL等職業的浸透落地，轎車范疇內半固態鎂合金成型設備未來有時機向超大型一體化成型方向開展，eVTOL等職業輕量化需求繼續浸透，