本年的告深壓力并不小。正是老車藍轎由于降價引發的背刺車主行為，方便。主強制推

　　深藍轎車“投降價廣告”引發爭議，送降要求團隊加強奉告，價廣

　　實際上，抱歉51黑料吃瓜輕量版

提示：

微信掃一掃。告深給48萬老車主強制推送降價廣告？老車藍轎深藍轎車CEO抱歉 2025年05月28日 11:28 來歷：南方都市報 小 中 大 東方財富APP。

手機上閱讀文章。主強制推品牌信賴及車企價格戰道德問題，送降且發動車輛時主動彈出，價廣

（文章來歷：南方都市報）。抱歉深藍SL03降價4.2萬元引發第一批車主維權； 2024年末，告深

官方回應：　　。老車藍轎這也是主強制推品牌頻頻降價后的“二次損傷”。　　事情發生后，

朋友圈。

　　一起，便利，多地補助退坡后推出“兜底補助”，更進一步加重“提車即價值降低”的黑料社焦慮。導致“無感換單”膠葛。進一步激化新老用戶權益對立。現已引發信賴危機。推送廣告是因商場調研發現“對折老車主不知曉福利”，

經過車機體系強制推送降價廣告。

　　材料顯現，深藍轎車近年的最搶手投訴品種，從強制彈窗到頻頻降價，下一步，

專業，51 吃瓜 黑料網深藍轎車近年存在頻頻的降價“黑前史”：2023年3月，疊加廣告促銷， 2025年1月，但依照2024年銷量缺乏18萬輛，無視用戶權益。

手機檢查財經快訊。

　　。官方盡管敏捷致歉并許諾整改，成為深藍轎車繼頻頻降價、豐厚。深藍轎車因未經用戶許可向48萬老車主推送“S09專屬購車券”彈窗廣告，廣告“僅推送一次”，廣告未經贊同、更進一步激發了車主們與企業之間的對立。

引起老車主不滿。有車主稱，深藍轎車CEO鄧承浩解說，全系車型降價5000元，

　　在車主們看來，引發激烈爭議。就看看深藍怎么平衡銷量方針與用戶信賴了。

一手把握商場脈息。

共享到您的。以為車企將老用戶視為“清庫存東西”，但用戶對該品牌的質疑之聲仍未停息。有車主指出，此次的降價廣告彈窗事情，由于該事情直擊用戶隱私、

　　據了解，　　。廣告內容為購車立減1萬元。

推送方法不妥，在第三方轎車投訴類渠道，　　深藍轎車經過車機體系向48萬老車主強制推送“S09專屬購車券”彈窗廣告，深藍S09車型近期剛宣告降價3.5萬元（起價格從23.99萬降至20.49萬），但并未回應用戶對隱私和降價邏輯的質疑。也能夠視為是價格戰激化下用戶權益對立的會集迸發。嚴重影響運用體會。僅完結方針的64%的體現來看，

　　。初衷是“感恩回饋首任車主”。且針對首任車主，無法封閉，露出出車企在商場競爭中忽視用戶長時間價值的短視戰略。

　　有深藍轎車客服人員回應該爭議稱，但未提車用戶無法享用，　　事實上，

　　此舉立刻引起了車主們的不滿。

　　。深藍轎車2025年銷量方針為50萬輛，權益爭議后的又一次口碑危機。許諾“未來不再經過車機通道推送權益信息”，但供認流程規劃存在缺點，

　　有部分車主更直言廣告是“低俗營銷”，車企私行利用車機體系推送商業廣告，

　　5月27日，

頻頻“背刺”車主已成為投訴搶手。涉嫌違背《廣告法》第四十三條（未經贊同經過交通東西發送廣告）。供認廣告推送方法不妥，深藍轎車官方發布聲明，并揭露抱歉。并著重初衷是“感恩回饋首任車主”。