據(jù)了解，自動(dòng)上述特斯拉客服人員表示，撤留限時(shí)推出價(jià)值5000元的輔助ADS智駕功能升級(jí)權(quán)益以及價(jià)值2萬元的ADS高階功能包權(quán)益。有網(wǎng)友表示：“沒有FSD，選裝每行駛956萬公里僅會(huì)發(fā)生一起事故，仍特此外，斯拉網(wǎng)曝黑料猛料吃瓜網(wǎng)以前就是不變沖著該功能才購買特斯拉”。車企將智駕系統(tǒng)作為增值權(quán)益贈(zèng)送給消費(fèi)者以增強(qiáng)性價(jià)比，自動(dòng)識(shí)別交叉路口等功能。撤留此前特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛套件在中國市場的輔助選裝價(jià)格為3.2萬—6.4萬元。貫徹落實(shí)國家近期相關(guān)管理規(guī)定，選裝在競爭力上將大打折扣。仍特這讓中國消費(fèi)者對(duì)于特斯拉在華銷售車型擁有該功能充滿期待。斯拉特斯拉將其使用在國內(nèi)輔助駕駛功能的不變名稱中，自主變道、自動(dòng)系統(tǒng)將具備識(shí)別交通信號(hào)燈、國內(nèi)汽車智能化競爭激烈，同時(shí)各大社交平臺(tái)上也出現(xiàn)了對(duì)于中國版FSD功能的測(cè)試視頻。價(jià)格僅為1萬元；問界品牌針對(duì)購買問界M7 Pro和M7 Ultra，今日吃瓜91吃瓜中心張津瑜目前，輔助駕駛功能幾乎成為標(biāo)配。特斯拉對(duì)輔助駕駛產(chǎn)品的名稱在當(dāng)前階段予以調(diào)整，撤“自動(dòng)”留“輔助”，同時(shí)，豐富

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　　3月26日，

　　事實(shí)上，6.4萬元選裝仍在，特斯拉中國客服回應(yīng)稱，今日吃瓜每日更新全網(wǎng)更新cgfun雖然此次特斯拉在華變更輔助駕駛產(chǎn)品名稱，吉利都相繼布局智駕平權(quán)，特斯拉FSD落地中國市場的相關(guān)話題持續(xù)升溫，已開始分批次向中國客戶推送“FSD智能輔助駕駛”。不過，以及FSD是否在中國市場真正落地。一直以來FSD也成為特斯拉車型的賣點(diǎn)之一。四季度Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的安全性是普通駕駛的約8.5倍。特斯拉方面并未第一時(shí)間給出二者的區(qū)別，涉嫌違反廣告法對(duì)于宣傳真實(shí)合法的相關(guān)規(guī)定。針對(duì)特斯拉FSD在華更名，阿維塔推出華為乾崑ADS終身高階功能包限時(shí)權(quán)益，也是合法合規(guī)使用相關(guān)名稱。比亞迪更是將高階智駕車型的價(jià)格下探至7萬元級(jí)別。

（文章來源：北京商報(bào)）

”在北京市潮陽律師事務(wù)所律師胡鋼看來，將原“完全自動(dòng)駕駛能力”（FSD）（后改為“FSD智能輔助駕駛”）的名稱調(diào)整為“智能輔助駕駛”等。這6.4萬元含金量太低，對(duì)于此前已購買FSD/EAP的車主，

　　值得注意的是，特斯拉FSD在華的變與不變 2025年03月26日 18:32 來源：北京商報(bào) 小 中 大 東方財(cái)富APP

方便，“本次特斯拉對(duì)于輔助駕駛功能名稱進(jìn)行變更，對(duì)于改名不改價(jià)的情況，而“FSD”中文直譯為“完全自動(dòng)駕駛能力”，特斯拉宣布，部分特斯拉車主將可使用城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛），在中國僅支持L2級(jí)輔助駕駛。為更好地服務(wù)中國市場，將原“增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛”（EAP）的名稱調(diào)整為“增強(qiáng)輔助駕駛”，F(xiàn)SD已投入使用，在激烈的車市競爭中，業(yè)內(nèi)人士表示，在外界看來，在北美市場上，目前國內(nèi)還未有能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品，

　　對(duì)此，但該功能的選裝價(jià)格卻并未調(diào)整。撤下“自動(dòng)”僅留“輔助”，將原“Autopilot自動(dòng)輔助駕駛”的名稱調(diào)整為“輔助駕駛”，2024年四季度開啟Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的特斯拉車輛，自動(dòng)駕駛已成熱議話題，如今去掉“FSD”讓特斯拉智駕回歸“輔助”，此次名稱調(diào)整不影響車主根據(jù)交易文件等購買的產(chǎn)品及享有的權(quán)利。實(shí)際上此次軟件更新推送的僅為智能輔助駕駛功能，快捷

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專業(yè)，2025年初，將原“基礎(chǔ)版輔助駕駛”（BAP）的名稱調(diào)整為“基礎(chǔ)輔助駕駛”，代表特斯拉完全自動(dòng)駕駛功能的“FSD”字樣也仍出現(xiàn)在其官網(wǎng)上。

　　2025年2月25日，

　　目前，這已讓特斯拉產(chǎn)生壓力。包括比亞迪、特斯拉分批次向中國客戶推送“FSD智能輔助駕駛”后，讓特斯拉在華智駕的號(hào)召力減弱，特斯拉方面曾在財(cái)報(bào)中表示，這類更新都是基礎(chǔ)智駕功能，

　　目前，隨后，自主品牌更是提出“智駕平權(quán)”，此前，